ピナスコ製クイックギア


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これも、色々な記述を見て、1次減速比なる物を変えたほうがいいと・・・
確かにノーマルのギア比のままだと、最高速度はほとんど変わりませんし、到達が早い分どこかに記されてた通り、高回転、低速仕様になっちまいやす。

コイツはクランクケースを割らずに簡単に交換出来る優れもの!
16/69=4.31 になり減速比では15%程度の変化です。っと記載されており、7000rpmまでまわすと75km/h!!!

これで十分か!!!
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タンク外して、バイク投げ倒して(実際はそっと倒してます。)
その下に車の下にもぐる時のマット敷いてます。

こんな感じにすると作業的に楽だ!!でも、めんどくさい時は、バイク立てたままやっちゃいます。(って何度もやってるんかい! (^^;ゞ )
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まずはタイヤ外して・・・・ブレーキも外して・・・・
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ブレーキに関してはワイヤーも取らないしぶらんとぶら下げたまんまです。
矢印の所のギアです!!!
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ノーマルとの比較です。外径は変わらないが、歯の形状が多少違います。
そうすることで2枚増やしているんでしょうねぇ・・・・

あとがき
これは、良いです!まぁ、1速2速は忙しいですが、3速4速で気持ちよく走れます。2人乗りでも全然平気!!!最高速は1人乗りなら70km強と言ったところ。2人乗りだと70km弱がせいぜいでしょうか・・・
それと、他の方々が書かれていましたが、ピナスコのギアを入れた時のギア鳴り(?)の音。最初はひゅるひゅる言ってましたが、馴染んだらあんまし気にならないようになってきました。
まぁ、黄色ナンバーはこの日の為だったので、とりあえず、満足な仕様かな????

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