| クーラントリーザーバータンク追加 |
| ラジエターキャップを見てていつも思っていた・・・・・溢れた分は垂れ流しだ・・・・疑問に思った方は居なかったのだろうか・・・・・・・・ それで、機関上は問題ないのかもしれない。しかし、それじゃ嫌だ！国産車なんかのように、リザーバータンクを追加する事にしました。たまたま、ガレージにAE86用の物が放置してあったので、そいつを使用します。 |
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まず、固定する為のステーですが、思惑通りではなく、ちっと短かったので、溶接で少し足しました。 |
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そして、「ここ」に付けなさいと言わんばかりのスペース！リザーバーの窪みも良い塩梅の所に付いており、もしかして、この為にこのリザーバータンクは産まれてきたのだと思いました。 まぁ、ボディに2箇所穴あけて左右を留めるだけです。 |
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付けた感じはこんな感じです。元々付いていたホース長さ合わせて切って、繋いだだけです・・・・・ |
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出側のホースは・・・そのままでもいいのですが、元々付いていたヨーロッパ側のホースをリザーバーのホースに差し込んでます！軽量化なら撤去だな！ |
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リザーバータンクのMAXまで、水を入れ、エアセパタンクも口いっぱいまで水（クーラントですよ）を入れます。 これで、エアセパタンクは空気が混入しないはず！いつも満ちているはずだ！ |
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ちゃ〜〜んと、サーモスタット開いて、水温上がるとリザーバーに戻ってきます。 左図の線の所まで来ました！丁度良い具合です！ 冷えるとちゃんと吸ってmaxの位置まで減ります。 |
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