キャブの同調


素人がやろうとするような事ではないのは・・・知りませんでしたが・・・ショップなどに出すと結構なお値段になります・・それならば、自分でやってしまえという事になるのですが・・・必要なものまで揃えて・・・


まずは、同調を取るには必要不可欠な、4連バキューム計などを、取りつけます。4気筒なのでやっぱり、4連必要です・・・って当たり前ですが・・・・
キャブに付いているサービスホール(?)に4本のホースを差し込みます。(車種によってはアダプター取り付けの物もあります。ゼファーはホース直接さし込むタイプでした)

後は、メーターを見ながら同調のねじを回していきます。2番を基準に、最初に1、2番を合わし、次に3,4番を合わします。そして、最後に両端2気筒ずつのグループ同志を合わせます。その時、パイロットスクリューの調整もしました。

なんとなく、4つみんな同じ値になったので、よしとしましょう・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

あとがき

同調なんて、車ばかりいじってた私には無縁のものでした。(車はインジェクションなので・・・)同調なんて、そうってことないと思っておりましたが、同調とってびっくりです。吹けが違います!アイドリングの安定感も大違いです。(基本的にアイドリングで合わすので)ちょこちょこいじれて、効果がそのまま現れてくるんですね、バイクって・・・

まぁ、4連バキューム計も買ってしまったし・・・その他もろもろも買ってしまったし・・・・やはり・・こうなるのか・・っという結果になってしまいました・・・私にこーいうおもちゃは与えない方がいいですね・・・・