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型の画像を撮るの忘れてしまったので、途中からです。まず発砲スチロールで、型を作って、それにFRPを張りつけていきます。発泡スチロールはポリエステル樹脂に溶けてしまうので、サランラップ巻くなりガムテープ巻くなり対処します。ホースを刺すところには適当な物を刺して型を作りました。 |
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樹脂が固まったら、中の発泡スチロールを掻き出します。普通と違うやり方なのでワンオフっす。大量生産不可！ 型をFRPで２枚作り張り合わせると言う事も出来ますが、一つしか作らないので、省エネです。 |
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出来あがった上下のインテークパイプです。自分で勝手に作るので、形は思いのままです。しかし複雑だとFRP張るの難しい・・・・・・・・・・・・ |
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別角度の撮影。片方の色が黄色なのは試しにFRPパテと言うもので張ってみました。その上に通常のFRPを何プライかして・・・・・・まぁ、塗ってしまうということで・・・ |
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ブルーに塗装！たまたまうちにあったのがこの色しかなかったので、この色です・・・・耐熱塗装ではないが、エキゾーストではないので、大丈夫でしょう！ |
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以前の材質の物との比較です。内径が絞ってないので８０φをめいっぱい使ってます。形は真円と言うよりはちといびつですが、バンドでシリコンホースを締めてしまうのでよしとしましょう！ |
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ノーマルとの比較です。太さの違いは歴然です。長さを抑えて装着時の高さを低くしました。ノーマルの位置だとボンネットとエアクリが多少干渉してしまうので、その対策です。シリコンホースをクッション付きにしたのは、チャンバー効果と振動の逃げを作るためです。 ＊異型ジョイントホースありがとうございました＞ｋじ＊ |
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エアクリ側です。遮熱板に直接シリコンホースを着けちゃいます。以前制作した物は、高さが合わないので新たに現物合わせで制作しました。 |
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裏側はこんな風になってます。 |
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適当に制作した遮熱板も干渉せず、パイプもどこにも当たらず無事装着完了です。 |
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別角度からの撮影。インタークーラーとの隙間を空けたのは、エンジンルームに少しでも風の通りを良くするため？？ たまたま隙間が空いただけですが・・・・・・・ |
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おまけです。 これは以前装着していた怪しい材質のものです。吸気の吸引力に負けてRであるところが凹んでしまいました。このまま使い続けたらそのうちぺちゃんこ？？？？？ |
