アンサーバックユニット

今回○ョージさんの車に装着して以来、自分の車にも欲しくなってしまったので、購入しました。○ートバックスなどでも売ってるのですが、いかんせん値段が高い！キーレスのユニットよりも高くなってしまうので、ネットで検索したところ自作ユニットとして安価で提供してくれ方がいらっしゃいました。（八木沢WEB参照）
早速購入して装着です！

作業としては、配線を繋ぐだけですが、ロック、アンロック、常時電源、IGG電源（キーをONにした時に１２Vが来る線。デルタの場合はACCはありません）アース、フラッシャーへ行く線、とこれだけの線を繋ぎます。

	送られてきたユニットは左の写真のようなユニットの箱とリレーは別体です。 リレーはウィンカーを点滅させる為のもので、その配線の近くに取り付けられるようにとの配慮と推測しました。 ユニットの箱は薄くてどこにでも入りそうです。
	デルタの場合はシフトブーツを剥ぐとそこに、ドアロックリレーが顔を出します。以前にキーレスを装着していたのですが、配線はそれと同じところではなく、矢印で記してるところに、結線します。
	図のようにワンタッチカプラーで装着！狭いので、手が傷だらけにならないように、気をつけましょう。
	この図は細い配線にワンタッチなどをはめる時の裏わざです。図のように向いた配線を折り曲げて装着しましょう。接触不良が少なくなります。
	左の○の中に常時電源＆IGG電源が含まれております。ちなみにドアロックリレーの前にあるリレーです。 常時電源はもちろん作動用の電源ですが、IGG電源はキーONになってる時は作動しないようにするためにとります。
	ハザードの所から取ると説明書には書いてありますが、デルタのセンターコンソール外してボタンユニット外してやるのはめんどくさいとの判断から、ステアリングコラムの所から取ってしまいました。 写真ではどこのどこだか分かり難いかもしれませんが、ウィンカースイッチに行っている、灰色の線２本です。(２本とは左右で必要なので２本です）
	このユニットと優れた所はディップスイッチで設定を色々変えられるところです。 　　　ハザード点滅８パターン ・ロック時３回、アンロック時１回、低速点滅 ・ロック時２回、アンロック時１回、低速点滅 ・ロック時１回、アンロック時３回、低速点滅 ・ロック時１回、アンロック時２回、低速点滅 ・ロック時６回、アンロック時２回、高速点滅 ・ロック時４回、アンロック時２回、高速点滅 ・ロック時２回、アンロック時６回、高速点滅 ・ロック時２回、アンロック時４回、高速点滅 低速点滅は1秒周期、高速点滅は0.5秒周期です。 上記の中から選べます。ちなみに私は・ロック時４回、アンロック時２回、高速点滅に設定しました。
	後はユニットを適当に収納して配線をきれいにまとめあげればおしまいです。 これでデルタも高級車？？？

あとがき

装着してみて、ドアロックがはっきりと確認できるのは、便利です。それと、車と対話してるようで、ちょびっと嬉しいですね。参考までに動画も撮ってみましたので、お暇な方は見てみてください。 (^^;ゞ

ロック時の動画（478KB）
アンロック時の動画（478KB）