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まず最初に手を付けたのは、定番通りマフリャ〜です。K-caｒ sportと言うメーカーの物で、オールステンです。口径は見ての通り迫力満点で、私のデルタのマフリャ〜より太い！ これによって若干ブーストもアップ！おとも見た目ほど大きくなく、ノーマルより静かくらいです。（アイドリング時） |
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まず最初に手を付けたのは、定番通りマフリャ〜です。K-caｒ sportと言うメーカーの物で、オールステンです。口径は見ての通り迫力満点で、私のデルタのマフリャ〜より太い！ これによって若干ブーストもアップ！おとも見た目ほど大きくなく、ノーマルより静かくらいです。（アイドリング時） |
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続いても基本のエアークリーナー！これはなんと、ランチアデルタ用です。AZ-WAGONの方が若干パイプが細かったためアダプターを製作しました。総費用は約￥４００なりです。 これでまた、吸入効率アップ！次は燃料か！ |
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これはリジットサス特有のロッドです。商品名はスフィリカルラテラルロッド（ピロボーロジョイント）と言います。（鈍く光っているのがそれです。）メーカーはやはりこれもKcar sporｔ製で車高を落とす時には必需品です。現在はノーマル車高に付けていますが（調整式なので、ノーマルサスにも可）違いは歴然です。まず、ふにゃふにゃ感がなくなり、乗り心地が激変したそうです。勿論、よい方向にで |